Auteur: John Kroon
Verbazingwekkend nieuws voor Patrick Lefevere en Jan-Willem van Schip: de UCI behoort tot de best bestuurde sportfederaties. Tenminste, zo luidde vorige week het oordeel van de ASOIF, de Association of Summer Olympic International Federations. Deze organisatie beoordeelt elk jaar of de dertig bij haar aangesloten internationale bonden hun bestuurlijke taken netjes uitvoeren.
Zegt zo’n juryrapport veel? Welnu, oordeel zelf: ook de FIFA, die van Infantino, van het voetbal, kreeg zo’n pluim.
Van Schip zal ervan opkijken. Als er één renner is die voortdurend overhoop ligt met commissarissen die namens de UCI erop toezien of de renners en hun teams zich keurig aan de regels houden, is hij het wel. Van Schip, baan- en wegrenner, is een recidivist die vol onbegrip kijkt naar wat hem voortdurend overkomt. Zoals eerder deze maand in de Ronde van de l’Oise toen hij te horen kreeg dat hij niet correct gekleed was en dat de jury hem daarom uit de koers nam. Wat was zijn overtreding? Hij droeg een bidon onder zijn shirt! Volgens regel 1.3.032 van de UCI is dat verboden. Dat wil zeggen: per 1 juli, dus of dat Van Schip nu al kon worden verweten, viel te betwisten. In elk geval door hemzelf.
Nuttige wetenschap voor de renners die straks aan de Tour de France deelnemen: vanaf 1 juli dienen op een klein zakje aan de voorkant na zakken alleen aan de achterkant van het shirt te zitten en daarin mogen alleen kleding zoals regenjacks, voeding en accessoires worden opgeborgen. Het zakje aan de voorkant is uitsluitend bedoeld voor het de radiocommunicatie. Denk erom, anders zwaait er wat!
De UCI houdt van orde en netheid en deinst niet terug voor sancties. Dan gaat het niet alleen om diskwalificatie van een renner, zijn team kan ook op forse boetes rekenen. Tot grote ergernis van Patrick Lefevere, de vroegere ploegbaas van (samengevat) Quick-Step. Hij heeft de aangename gewoonte om in zijn columns in de Vlaamse krant Het Nieuwsblad vrijuit zijn mening te geven en zo vroeg hij zich laatst vilein af: wat doet de UCI eigenlijk met al die boetes?
[Tekst loopt verder onder de afbeelding]
Hij had opgeteld dat alleen al de ploegentijdrit vorige week in de Tour Auvergne Rhône-Alpes meer dan 10.000 euro aan boetes had opgeleverd. Van drie ploegen waren de renners voor de start te laat op inspectie verschenen en dat kostte ze 3000 of 3500 aan harde Zwitserse franken die naar het hoofdkantoor van de UCI in Aigle stromen. Vooral voor de minder rijke teams is het boetebeleid van de UCI een flinke aanslag op hun budget. Lefevere: ‘De fiets van Lorena Wiebes twintig gram te zwaar? Uit koers. Jan-Willem Van Schip die een rare stuurpen, een rare fietspositie of een rare blik in zijn ogen heeft: uit koers. En voor al de rest: boetes, boetes, boetes.’
Dus, wat gebeurt er met die poen? Dat zal toch wel aan de wielersport worden besteed? Lefevere vertrouwt het niet: ‘Gaan ze er in Aigle een keer goed mee uiteten?’
Het zal toch niet zo zijn dat, zoals in Nederland het ministerie van Justitie en Veiligheid zonder de opbrengst van verkeersboetes zijn begroting niet rond krijgt, de UCI in het rood komt als de boetepot opdroogt? Misschien kan de ASOIF dat ook eens onderzoeken. Straks hebben alle renners hun zakken correct gevuld, zitten de bidons op de juiste plek, gedragen ze zich conform de vele regels en gaat de wielerunie failliet.
Foto: Cor Vos