Auteur: John Kroon
Paniek in de nationale wielerwereld, culminerend in een onvermijdelijke kop: ‘NAVO-top legt bom onder Nederlands wielrennen’. (Website Wielerflits).
Is er voor het eerst in de geschiedenis een top in Nederland van de Noord-Atlantische Verdragsorganisatie, kan er hier meteen van alles niet meer. De beveiliging en begeleiding van onder anderen 35 regeringsleiders vergen zoveel politie-inzet en -uren dat er volgend jaar de eerste acht maanden voor andere gebeurtenissen nog maar weinig mankracht overschiet. Motorbegeleiders vanuit de politie zijn sinds jaar en dag gebruikelijk bij een wielerkoers, maar in 2025: vergeet het maar. Internationale veiligheid (dan wel oorlog) gaat boven de Omloop der Kempen.
Nog een geluk dat die tweedaagse top in Nederland in juni is; dit jaar werd hij in juli gehouden en stel je voor dat iemand op het idee was gekomen om in de Franse zomer maar eens de NAVO te ontvangen. Of het Belgische voorjaar, al zou dat land vermoedelijk dan nog liever uit de NAVO stappen.
De keuze viel op Den Haag, het World Forum mag de hoge gasten verwelkomen. Je zou zeggen dat de secretaris-generaal van de NAVO, Mark Rutte, die zijn bovenwoning in Den Haag heeft aangehouden, in plaats van in zo’n gepantserde auto dus wel op de fiets naar die top kan, likkend aan een ijsje. Hem krijgen ze misschien wel zo gek, mits er camera’s in de buurt zijn, maar Trump schijnt het niet te durven.
De mededeling vorige maand dat de wielerkoersen het volgend jaar zonder politiebegeleiding moesten doen, leidde tot sombere bespiegelingen. Van de Ster van Zwolle tot en met de Amstel Gold Race: voor elke wedstrijd was het maar de vraag of hij in 2025 zou kunnen worden gehouden of slechts op een omloop met een beperkt parcours. Of, zoals het kabinet dat lekker vaag formuleerde: organisatoren moesten hun wedstrijden ‘anders vorm’ geven, voor een ‘veilig en ordelijk verloop’.
Somberheid dus bij de KNWU en bij de organisatoren van koersen. De noodklok werd geluid, een brief naar betrokken ministeries waarin dringend om een oplossing werd gevraagd. In de wetenschap dat het probleem niet eens zo nieuw is, de politie roept al jaren en met reden dat zij mankracht tekort komt om met motards de wielerkoersen te blijven begeleiden, maar de kwestie werd door die NAVO-top opeens wel heel prangend.
Het kabinet had eerst kennelijk geen idee, maar de Tweede Kamer deze maand gelukkig wel. Op initiatief van CDA, GroenLinks-PvdA, SP en VVD wordt de KNWU 215.000 euro toegekend, waarmee de wielerunie serieus werk kan gaan maken van het opleiden, certificeren en inzetten van burgers als motorverkeersregelaars. Zo wordt die NAVO-bom ontmanteld, hopelijk. En het is de bedoeling van deze Kamerleden dat het kabinet hier jaarlijks 40.000 euro aan blijft besteden, zodat politie-inzet ook in de toekomst minder nodig is.
Het voorstel werd met 103 stemmen vóór aangenomen. Enkele kleinere partijen én de grootste fractie, de PVV, stemden tegen. Tja, de PvdA’er Wouter Bos werd in 2021 voorzitter van de KNWU, dus dat wielrennen zal sindsdien wel een linkse hobby zijn.
Foto: Hoogvliet – Netherlands – cycling – cyclisme – radsport – wielrennen – colorslide scans divers – Amstel Gold Race – peloton op de Dodeman climb – Photo: Cor Vos © 2024
Foto header: Valkenburg – Nederland – wielrennen – cycling – radsport – cyclisme – Amstel Gold Race 2010 – sfeer drukte illustratie regelaar veiligheid – foto Wessel van Keuk/Cor Vos ©2010